No sé si lo sabéis, pero es muy difícil enterarse de cómo llevarse la bici en transporte público, si es que te dejan, y las condiciones a veces son flipantes.
Mientras en otros países hay vagones perfectamente adaptados para el transporte de bicicletas, con sus tarifas especiales, en España existen muchas categorías de trenes en las que no la permiten. En los autobuses entre ciudades a menudo depende del criterio y humor del chófer. A veces ni quienes te venden el billete ni quienes conducen el transporte se conocen las propias condiciones y horarios.
Las reglas son tan arbitrarias que, aún habiendo comprado el billete, te indican que si la/el revisor lo estima oportuno debido a una alta ocupación no prevista, puede dictaminar que la bici no viaje. Es posible que te exijan empaquetar la bicicleta en una caja, lo cual puede resultar un gran problema sobre todo si viajas en bicicleta a otro país. Para la ida hay soluciones… pero, ¿cómo consigues una caja a la vuelta? (Hay compañías que te facilitan la caja en el aeropuerto, pero la mayoría no.)
El martes fuimos a agenciarnos unos billetes de tren para una ruta en otro país y el tipo de información, lúcido como él solo, nos indicó que debíamos desmontar completas las bicicletas, “que ocupen como si fueran maletas”. Su falta de precisión me pareció ridícula. Le intenté contestar con humor para que comprendiera. Mientras me imaginaba a las dos desmontando hasta las piezas de la cadana y cada uno de los radios.
Imaginen la situación (basada en hechos reales): dos personas sin coche privado transportando en metro dos bicicletas hasta el aeropuerto, mochilas, cuatro alforjas, dos cajas tamaño bicicleta… más las herramientas necesarias para demontar.
Viñeta sugerida y patrocinada por Maluz.
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